叶片的精密铸造技术将直接关系到航空发动机的质量安全与产品交付。作为黎明精密铸造技术专家的王延辉深知此道。参加工作16年来，他一直致力于精密铸造工艺和技术研究。工作中，他善学好钻，严谨求实，勤勉敬业。在承担着公司多项重要技术攻关项目和基础课题研究中，他都能保质保量完成任务，特别是在涡轮叶片铸造工艺研究和技术攻关中表现突出，先后解决了多项技术难题，为产品的研制和生产提供了有力的技术保障。
发动机高涡叶片采用定向合金铸造，生产成本高，进度不能保证，无法满足产品研制要求。作为黎明首次承制的难度最大的涡轮叶片，急需在铸造上提升技术能力，解决叶片铸造难题。这一极富挑战性的难题摆在工厂面前，王延辉看在眼里急在心头。敬业为航空、担当为使命，他主动承接了该项技术攻关任务。
说易行难，真要攻克这项技术并非易事。在那段时间里，王延辉全身心投入到工作中。遇到障碍，他就向有关人员请教，直到弄懂。与此同时，他大量翻阅有关书籍，并利用电脑获知信息、网罗知识。经过刻苦钻研和反复试验，工厂最终实现了该叶片零的突破。而后经过持续研究，该叶片的铸造合格率达到了要求，奠定了公司铸造高涡叶片的技术基础。
随着发动机研制的深入开展，对涡轮叶片铸造技术要求越来越高。近年来，王延辉自始至终奋斗在涡轮叶片技术攻关的第一线。他先后组织开展了多个不同类型叶片的技术攻关，解决了多项技术难题，并积累了大量宝贵经验。
几年前，某产品叶片恢复生产，同时恰逢另外的发动机叶片铸件正在进行研制，两项铸造任务同时落在了以王延辉为组长的技术攻关团队肩上。不辱使命为航空，全力以赴克难关。经过一年的努力攻关，王延辉带领团队彻底解决了产品质量问题，其铸造合格率创历史新高，同时，团队还完成了发动机叶片铸件工艺定型和评审。这两项生产研制任务，进一步提升了黎明公司叶片铸造技术水平。
航空发动机零部件采用多项新技术、新工艺和新材料，其中铸造技术的核心是涡轮工作叶片和导向器叶片的精铸技术。王延辉担当起了这两项艰巨的研制任务。凭借着前期研制的经验基础和刻苦钻研的韧劲，他与团队实现了涡轮工作叶片精铸技术的突破，最终完成了全年研制任务。与此同时，他承担的低压涡轮导向叶片攻关项目也有所获，解决了导向叶片采用定向凝固技术铸造的定向组织控制等问题，叶片合格率达到了有关要求。工作叶片和低导叶片的成功研制，为发动机涡轮叶片铸造工艺奠定了基础。
播洒希望收获硕果，精铸细造强大动力。几年来，王延辉多次获评公司产品攻关标兵、技术工作先进个人、两型机技术鉴定三等功，先后荣获中航工业科技进步奖四项，国家级技术成果一等奖，发明专利两项。